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全新五菱宏光PLUS试驾体验:4102升,大“肚”量的现代镖车|车业杂谈

2019-12-18

近来,上汽通用五菱举办的“斗争之路——五菱宏光PLUS商帮之旅”活动在晋商文明的集大成之地——山西平遥敞开。

晋商是一个具有开辟、进取精神的“代名词”,自明朝传承至今,在中华大地上留下了许多广为流传的故事与奇观。或许发明400多万销量神话的五菱宏光正是看中了这点,才将此次“商帮之旅”的起点选在此地。

作为此次“商帮之旅”的主角,全新一代五菱宏光——五菱宏光PLUS可谓星范十足,不管到哪里,都是回头率最高的那个。

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6款车型,4种空间布局

相较前几代五菱宏光,此次上市的全新宏光PLUS在承继前几代产品超强实用性的前提下,变得更新、更大,也更强。

宏光PLUS选用“平行矩形、精约健康”的规划元素,刻画精约大气又不失健康的规划风格。前脸的“鼎”字形高亮前格栅规划创意源于我国权力的标志——鼎。当然,鼎也担负着礼器、烹煮、存储等实用功用。再调配贯穿式作用的飞翼式透镜大灯,以及平行双镀铬线条规划装点,进一步演化五菱宗族化前脸,极大地提高了辨认度与视觉作用。

空间自然是该车最大的亮点。新车车身尺度为4720mm×1840mm×1810mm,是现在五菱品牌在售车型中最长、最宽、最大的宏光车型。特别1840mm的宽度更是让宏光PLUS成为同级最宽。如此带来的不仅是进一步扩展的横向装载空间,也让乘坐感更舒适。空间布局上,此次上市的宏光PLUS共有6款车型有2座、5座、7座、8座等多种空间布局。其间,7座、8座车型别离选用“2+2+3”和“2+3+3”座椅布局方法,合作第二、第三排座椅可折叠翻转功用,可习惯多种运用场景。即便在第三排座椅悉数立起的情况下,也可放下2个29寸行李箱;致富版2座车型后厢容积可达4102L,轻松满意用户关于大尺度货品、大载货量的装载需求;而5座版采纳“2+3”座椅布局方式,后备箱容积也达到了1606L,满意一般日子、商用装载需求捉襟见肘。

特别值得一提的是,5座版的地板相同选用纯平规划,用户可根据实践用车场景,灵敏分配车内空间。第二排座椅右侧选用独自折叠式功用规划的一起,还支撑靠背放倒功用,放倒后车辆内部储物空间可瞬间拓宽至2399L。5座版的参加,丰厚了五菱宏光PLUS的座椅布局,进一步满意了用户各种家用、商用运用需求。

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五菱宏光总算带“T”了

路遥知马力。不管是古代西行的“丝绸之路”,仍是“南下经商”,商帮运送时必会挑选耐力更佳、负重更高的马匹或骆驼。这一传统,时至今日依然适用,只不过交通工具演化成了轿车,五菱正是在这个过程中成为“神车”一代。

宏光PLUS全系一改之前的1.2L和1.5L,搭载了1.5T涡轮增压发动机,这一动力装备仍是在这一车型中的初次使用。其发挥出的108kW的最大功率与250N·m的最大扭矩足以让人再次改写对“我国神车”的知道。

底盘上,新车搭载的前弗逊式独立悬架+后螺旋弹簧式底盘结构。尽管较之上一代车型却是没什么改变,并且也是前置后驱安置,但这可算得上是这款车的“精华”,承载性有确保,并且也能带来必定范围内的乘坐舒适感。

在笔者长达180公里的驾驭体会中,在这套动力与底盘体系的加持下,再加上全系标配的EPS电动助力转向体系,令人惊喜的聚散踏板精密的调校,给乘坐者带来比较轻盈、惬意的驾乘感触。

全新五菱宏光PLUS试驾体会:4102升,大“肚”量的现代镖车|车业杂谈

尽管大多数人依旧把宏光PLUS定位为一台商用车,但其驾驭席6向调理功用、皮质座椅、软包门扶手、带有加热和除雾功用的电动调理外后视镜、多功用方向盘,以及颇显层次感的中控台精约化规划和相似特斯拉中控屏的平面规划,都让坐在座椅上的驾乘者完全摆脱了这仅仅是一台工具车的特点。

编者按:关于五菱宏光的形象,大多数人还停留在微面的定位,但此次全新上市的五菱宏光PLUS现已摆脱了其工具车的特点,厂家将其定位为MPV,再加上之前定位为SUV的五菱宏光S3,现已掩盖到了微面、MPV、SUV三个细分范畴。不知宏光PLUS是否能在MPV范畴再次掀起一阵暴风呢?拭目而待!

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